Не греет печка: 7 основных причин. Что делать?

С наступлением холодов печка автоматически переходит в разряд одного из важных и полезных устройств машины. Но бывают и внештатные ситуации, когда вроде бы все включено на максимум, а тепла нет. Причин такого сбоя не так и много, причем частично диагностировать и исправить их можно самостоятельно.

Почему плохо греет печка

Заклинивание термостата

Одна из распространенных причин. Термостат регулирует циркуляцию антифриза по большому или малому кругу системы. Заклинить он может как в закрытом, так и в открытом состоянии. В случае закрытого состояния (малый круг) печка-то работать будет, только двигатель начнет перегреваться, вплоть до выхода из строя, так что эту поломку вы диагностируете довольно быстро. А вот при поломке термостата на большом круге (в открытом или приоткрытом состоянии), все немного сложнее и узнаете вы об этом только от печки.

Основные симптомы:

• сносно греет при езде на малых скоростях, но чем выше скорость и передача, тем температура становится ниже;
• увеличивается расход топлива;
• увеличивается время прогрева двигателя;
• оба шланга радиатора теплые.

Решение: установка нового термостата.

Забился радиатор печки

Причины могут быть как внешними (защитный кожух весь в насекомых, листьях и прочем мусоре), так и внутренними (низкое качество или не подходящий антифриз, опыты со смешиванием различных жидкостей, включая добавление воды или тосола, приводящие к образованию отложений и накипи, либо ремонт системы охлаждения герметиком).

Основные симптомы: печка либо не греет, либо подает холодный воздух. 

Решение: промывка радиатора (помогает лишь в половине случае, но можно сделать самостоятельно), либо установка нового радиатора или бывшего в употреблении, но в хорошем состоянии. Параллельно стоит заменить жидкости и промыть всю систему охлаждения.

Забился салонный фильтр или воздуховод

Часто фильтр «обрастает» различным мусором и загрязнениями и перестает пропускать воздух. А при отсутствии фильтра забиться может сам воздуховод.

Основные симптомы: воздух горячий, но подача слабая.

Решение: замена салонного фильтра, на крайний и краткосрочный случай, механическая очистка его от грязи. Расположен фильтр обычно под бардачком или торпедо в салоне, поэтому вытащить, проверить и заменить будет легко.  Воздуховод почистить также не сложно, используйте для этого сжатый воздух. После не помешает дополнительно еще и продезинфицировать систему и салон авто с помощью дымовой шашки Aim-One (Car Air Conditioner Smoke Grenade). В состав средства входят ионы серебра, нейтрализующие бактерии и вирусы. Никаких усилий не потребуется, просто включите печку на внутренний обдув, нажмите на кнопку на баллоне, установите в салоне, закройте машину и погуляйте минут 5-10. После авто желательно проветрить несколько минут, но если минусовые температуры этому мешают, можно проводить очистку перед стоянкой на ночь.  (Купить на OZON или Wildberries)

Сломался вентилятор печки

Вентилятор может совсем остановиться, либо вращаться, но очень медленно из-за износа графитовых щеток или выхода из строя подшипников.

Основные симптомы: печка не включается, либо подает горячий воздух, но слабо.

Решение: в любом случае, требуется профессиональная диагностика и помощь и, скорей всего, замена вентилятора на новый.

Не работает блок управления печкой

 Сигнал от блока управления сбоит и неверно подается, либо вообще не подается на привод. Довольно сложная неисправность, к сожалению, помочь сможет только специалист.

Основные симптомы:

• печка вообще не включается;
• воздух дует только холодный, либо то холодный, то горячий;
• постоянно меняется интенсивность подачи воздуха.

Воздух в системе отопления салона и охлаждения двигателя

Симптомы: плохой нагрев печки, подается холодный, либо то холодный, то горячий воздух.

Причины и их устранение:

• Чаще воздух попадает в систему при замене антифриза. Ситуация исправляется путем прокачки при снятой крышке радиатора и расширительного бочка.
• Нарушение герметичности прокладки блока цилиндров, а также пробой патрубков. Сначала найдите место повреждения, заделайте его и долейте антифриз.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

 Симптомы:

• схожи с завоздушенностью системы отопления;
• посторонние звуки под капотом при выключении двигателя, такие как, шипение;
• постоянная работа вентиляторов внешнего охлаждения.

На современных машинах о данной неисправности сигнализирует датчик количества антифриза.

Уровень охлаждающей жидкости может снизиться из-за протечек, которые лучше вовремя выявить и устранить, а антифриз долить до требуемого уровня. Затягивание решения проблемы повлечет за собой поломку радиатора.

Профилактика работы печки

 Процедура, а вернее их комплекс, так не любимые многими, но отсутствие которых, может привести к довольно неприятным последствиям.

1. Проверка состояния радиатора: удаление видимых загрязнений (можно даже пылесосом) и периодическая промывка системы охлаждения двигателя.
2. Использование качественного антифриза: своевременная замена и никакой воды, даже в летнее время.
3. Замена салонного фильтра: грязный фильтр может навредить не только печке и всей системе кондиционирования, но и вашему здоровью. Тут не лишним также будет напомнить про использование Дымовой шашки Aim-One, о которой рассказывали выше.
4. Помните, чем старше ваша машина, тем чаще и тщательнее следует подходить к диагностике системы.

И в завершении, хотим обратить внимание, зимой обогревать салон печка начинает не сразу после запуска двигателя. Автомобилю необходимо время для прогрева теплоотводящей жидкости, на это уходит в среднем 10-20 минут. Поэтому не стоит расстраиваться заранее. В остальных случаях, сначала (по возможности) проверьте состояние и работу описанных выше элементов, ну а после обратитесь за профессиональной помощью. 

---